Hier nun der zweite Teil zum Basiswissen über die Mountainbike-Fahrtechnik. Wie schon im ersten Teil unserer Serie wollen wir Euch in Fotosequenzen das Basiswissen vermitteln, das Ihr benötigt, um sicher im Gelände unterwegs zu sein. Diesmal beschäftigen wir uns mit Stufen und Kanten, also häufig vorkommende Hindernisse im Gelände. Wir erklären Euch nun zwei Möglichkeiten, diese zu überwinden, ohne dabei die Kontrolle über das Bike zu verlieren.

Drücktechnik

Stufen bis zu einer Höhe von etwa 50 cm könnt Ihr durchaus noch problemlos fahren – aber nur mit der richtigen Technik. Ihr fahrt in der Grundposition auf die Stufe zu und begebt Euch kurz vor dem Absatz mit dem Oberkörper in die Liegstützposition, d.h. Ihr beugt die Arme. Sobald das Vorderrad über die Stufe rollt, drückt Ihr es in die Stufe hinein. Dadurch gleicht Ihr den Höhenunterschied aktiv aus und verhindert, dass Ihr mit Eurem ganzen Gewicht in die Federgabel sackt. So behaltet Ihr die Kontrolle über Euer Bike. Nach der Stufe befindet Ihr Euch wieder in der Grundposition.

Droptechnik

Für Stufen, bei denen Ihr Gefahr lauft beim Überfahren mit den Kettenblättern aufzusetzen, benötigt Ihr eine andere Technik, um diese zu überwinden. Ihr „dropt“  (engl. fallen lassen) sie, d.h. Ihr versucht so über die Stufe zu rollen, dass Ihr mit beiden Rädern gleichzeitig hinter der Stufe landet. Fahrt dazu in der Grundposition an, beugt die Arme erneut kurz vor der Stufe und verlagert Euer Gewicht vor dem Überrollen der Kante mit dem Vorderrad schnell nach hinten. Eure Arme sind jetzt gestreckt und Ihr fahrt auf dem Hinterrad über die Stufe. Je schneller Ihr dabei seid, desto weniger lange müsst Ihr das Vorderrad in der Luft behalten und desto weniger stark müsst Ihr am Lenker reißen. Zu starkes Ziehen wird mit unfreiwilligen Rückenlandungen bestraft. Habt Ihr die Aktion sauber ausgeführt, landet Ihr nun mit beiden Rädern gleichzeitig hinter der Stufe und federt dabei die Landung mit Euren Armen und Beinen ab. Zum Üben und Vertiefen der Technik eignen sich hervorragend Bordsteinkanten, bevor es zum 3-Meter-Drop in den Bikepark geht.

Fortsetzung folgt….